Soldadura de Fricción por Transmisión Directa

La Soldadura de Fricción por Transmisión Directa es una variación de la soldadura por fricción en donde la energía requerida para realizar el soldado es suministrada por una máquina de soldadura a través de una conexión directa con un motor, por un período de tiempo predeterminado del ciclo de soldado.

En la Soldadura de Fricción por Transmisión Directa, una de las partes que se va a soldar se sujeta a una unidad impulsada por motor mientras que la otra permanece inmóvil. La parte con el motor rota a una velocidad constante predeterminada. Las partes a soldarse se fuerzan juntas y luego se aplica fuerza de fricción de soldado. Se genera calor mientras que las superficies de contacto (interfases de soldado) se frotan. Esto continúa por un tiempo predeterminado o hasta que sucede un acortamiento axial (recalado) predeterminado. Luego se suspende la fuerza rotacional y la parte rotante se detiene al aplicar una fuerza de frenado o por la soldadura misma (Soldado por Inercia). La fuerza de soldado de fricción (fuerza de forjado) se mantiene o se aumenta por un tiempo predeterminado después de suspender la rotación. La relación entre los parámetros de Soldado de Fricción por Transmisión Directa, se muestran en el diagrama.

Los Soldadores de Fricción de Transmisión Directa Híbridos de MTI utilizan marchas de velocidad variable AC o DC, lo cual elimina la necesidad de embragues o frenos. Los controles hidráulicos proporcionales garantizan un control suave de la fuerza incremental o de disminución. A través de la manipulación de los tiempos de desaceleración y aumento del tiempo de la fuerza de forjado, la soldadura puede hacerse entre los tipos de soldaduras por Fricción de Casi Inercia a las clásicas Soldaduras de Fricción por Transmisión Directa.